Gelet op het overleg met Vlaamse Stichting Verkeerskunde, Solva, basisschool Klim Op, dorpsraad Zandbergen, lokale politiezone Geraardsbergen/Lierde en de dienst Mobiliteit van 19 februari 2024 om een antwoord te bieden om de schoolomgeving in de Benedenstraat, Jan De Coomanstraat en Middenstraat verkeersveiliger te maken;
Gelet op het actieplan dat met alle betrokken partners werd opgesteld;
Overwegende dat de drie verkeersborden F4a met veranderlijke informatie vaak niet werken;
Overwegende dat de bovenvermelde maatregelen gemeentewegen betreffen zoals bedoeld in artikel 6 van het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer;
Gelet op het besluit van de gemeenteraad van 30 maart 2004 en latere wijzigingen, houdende goedkeuring van het aanvullend verkeersreglement voor het hele grondgebied;
Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;
Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Gelet op het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Gelet op het ministerieel rondschrijven van 14 mei 2002 betreffende de toepassing van de maximum snelheidsbeperking van 30 km per uur in de schoolomgeving;
Gelet op de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer,
Gelet op de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;
Gelet op het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017;
Gelet op het besluit van de gemeenteraad van 23 mei 2017 houdende de bevoegdheidsdelegatie aan het college van burgemeester en schepenen met uitzondering van de reglementen met betrekking tot
Het instellen van een vaste zone 30 kilometer per uur, het verwijderen en verplaatsen van verkeersborden heeft een financiële impact op de dienst technische zaken.
Artikel 1:
Tot het instellen van een vaste zone 30 in Jan De Coomanstraat, Benedenstraat en Middenstraat ter vervanging van de dynamische zone 30 in de Jan De Coomanstraat en Benedenstraat.
In het gebied begrensd door
Artikel 2:
Tot het plaatsen van het verkeersbord A23
Artikel 3:
Tot het opheffen van de volgende signalisatie:
Artikel 4:
Tot het verplaatsen van de verkeersborden:
Artikel 5:
Afschrift van dit besluit wordt ter kennisgeving aan de kennisgeving aan de Afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse Overheid overgemaakt.