Besluit  College van burgemeester en schepenen

Feiten, context en argumentatie

Gelet op de aanvraag aan de werkgroep verkeer om een oplossing te bieden aan de onveilige verkeerssituatie in Hoge Buizemont tussen Denderoordstraat en Boureng;

Overwegende dat de weg Hoge Buizemont bochtig tussen hoge taluds ligt en zeer smal is wat kruisend verkeer onmogelijk maakt;

Gelet dat voertuigen vaak achteruit moeten rijden bij het zien van een tegenligger;

Gelet dat de situatie daardoor onveilig kan zijn voor voetgangers en fietsers;

Overwegende het advies van de werkgroep verkeer van 17 juni 2026 tot het plaatsen van een verkeersbord C3 met onderbord uitgezonderd plaatselijk verkeer;

Overwegende dat het verkeer richting Twee-Akren via Zavelstraat en Parochiebosdreef afgeleid zal worden.  Daartoe zal de bewegwijzering op het kruispunt Denderoordstraat/Hoge Buizemont vervangen worden door een wegwijzer die naar links richting Zavelstraat wijst;

Overwegende dat na 6 maanden na goedkeuring van dit besluit de situatie zal geëvalueerd worden;

Overwegende dat het noodzakelijk is een tijdelijk verkeersreglement vast te stellen om te voldoen aan de eisen van het verkeer;

Juridisch kader

Gelet op het decreet lokaal bestuur meer bepaald artikel 56;

Gelet op artikel 130bis van de nieuwe gemeentewet;

Gelet op de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie op het wegverkeer (wegverkeerswet) en latere wijzigingen;

Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg (verkeersreglement);

Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens;

Gelet op het ministerieel besluit van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg;

Gelet op het retributiereglement privatieve inname openbaar domein 2020-2025;

Financieel kader

Het plaatsen van een verkeersbord C3 met onderbord uitgezonderd plaatselijk verkeer heeft een financiële impact op de dienst Technische Zaken,